上海“三色安全码”守护外卖骑手安全

上海推出“三色安全码” 打造外卖骑手交通安全红线

为了有效提升快递外卖行业骑手的交通安全意识和行为规范，上海市公安交管部门创新推出了“三色安全码”标识系统，并将之与从业资格直接关联，实现对骑手交通安全的精准管理。

“绿、黄、红”三色标注： 根据骑手的违法记录、事故情况等数据分析，上海公安交管部门将骑手分为“绿码”、“黄码”和“红码”三个等级，“绿码”代表安全等级良好，“红码”则代表风险等级高。新入职骑手必须持有“绿码”才能上岗，屡教不改的“红码”骑手会被列入行业“禁限名单”，所属平台企业需停单处理，直至骑手符合“绿码”标准后方可派单。

数据驱动精准管理： 为了实现精准治理，上海公安交管部门建设了“快递外卖行业非机动车交通安全管理信息系统”，将全市快递外卖骑手、车辆、企业及相关交通违法、事故等数据进行全面汇聚和关联分析。通过平台数据分析，可自动生成“高风险企业”“违法高发站点”“问题骑手”等清单，实现从“撒网式”管理转向“点穴式”精准治理。

优化配送算法：保障骑手权益： 为了进一步保障骑手安全，上海公安交管部门与市道路交通安全协会在充分征求平台企业意见的基础上，对《上海市同城配送专业委员会成员单位自律公约》进行了修订。明确要求平台企业将站点业务考核与安全等级挂钩，不得高于安全等级，促使企业优化配送时限算法和配送路线规划，为骑手安全守法骑行夯实基础。

行业共治：营造良好氛围： 面对交通安全挑战，上海市公安交管部门、平台企业和骑手共同努力构建“多方协同、共赢共享”的行业治理体系。不少平台企业纷纷推出了“花式”措施提升安全等级，例如优化配送算法、提高骑手权益保障、建立“安全分”管理体系等，以激励骑手主动遵守交通法规，营造良好的行业氛围。

自“三色安全码”系统施行以来，上海市涉快递外卖电动自行车交通违法及事故死亡人数同比分别下降14.8%、42.9%，有效推动了快递外卖行业交通安全治理取得实效。在未来，上海公安交管部门将继续以科技赋能提升管理精度，加强责任落实，激发内生动力，为新业态高质量发展和市民出行安全筑牢坚实屏障。

阅读本文之前，你最好先了解...

上海市作为中国经济和科技发展的重要中心城市，其快递外卖行业规模庞大且发展迅速。 然而，随着行业的快速扩张，交通安全问题也日益突出。

• 骑手密度高： 上海的外卖骑手数量众多，每天在道路上行驶的车流量巨大，容易造成拥堵和交通事故。
• 路况复杂： 上海城市道路复杂多变，存在着各种交通信号灯、斑马线、行人等因素，对骑手的安全构成挑战。
• 工作压力大： 为了完成订单，外卖骑手常常需要超速行驶、闯红灯等违规行为，增加事故发生的可能性。

以上种种问题都表明，上海市快递外卖行业交通安全治理面临着严峻的挑战。

“三色安全码”系统旨在通过创新手段和多方协同，有效解决这些问题。

• 精准管理： 数据驱动分析可识别高风险骑手、企业和站点，实现精准化监管。
• 激励合规行为： 将安全等级与平台企业业务考核挂钩，鼓励企业优化配送算法和路线规划，提升骑手的安全意识。
• 营造良好氛围： 行业共治机制促进平台企业、骑手共同参与交通安全治理，营造良好的安全文化环境。

上海市“三色安全码”系统的推出无疑是一次大胆的尝试，它将为快递外卖行业的健康发展和市民出行安全保驾护航。

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