加航空乘不满投票 或否决新劳资协议

加航1万名空乘人员将投票决定是否接受新劳资协议，不满情绪高涨或导致协议被否决

加航（Air Canada）将于本周三启动一项针对1万名空乘人员的投票，以决定是否接受公司最新的四年劳资协议。然而，随着薪酬方案日益引发不满情绪，该协议或将被否决。

过去一周，一些空乘人员在社交媒体上公开表达了对加薪幅度的不满，甚至发起了一份在线联名请愿，要求“获得公平薪资”。截止周一下午，这份请愿已收集超过5100个签名。

根据新合同，总加薪幅度在16%至20%之间，但许多空乘人员认为这远远低于生活水平所需。麦吉尔大学航空管理讲师、前加航经理John Gradek表示，“许多空乘人员非常失望……即使在这份合同结束时，初级空乘总共加薪20%，但在多伦多或温哥华生活仍然低于实际所需的‘生活工资’。” 他预计空乘人员可能会否决协议。

这份薪资方案将交由1万名空乘投票表决。与此同时，养老金、福利及地面工作补贴等其他条款已在上周一晚长达九小时的谈判中敲定。加拿大公共雇员工会（CUPE）表示，如果薪资方案被否决，将不会引发罢工，而是直接进入仲裁阶段。

在这一轮谈判中，空乘获得部分地面工作（如登机及安全检查任务）时间的补贴：新合同第一年，起飞前一小时可获得50%时薪补贴；到合同第四年提升至70%。但一些资深空乘认为这仍然“远远不够”。

约克大学劳动学副教授Steven Tufts指出，许多加航空乘将自己的薪酬与Air Transat空乘和加航飞行员最近的薪酬涨幅做比较：Air Transat空乘最近达成的协议是5年内加薪30%；加航飞行员则在4年内获得42%加薪。

最终结果如何，仍有待投票结果揭晓。但随着不满情绪高涨，加航能否成功通过这次劳资谈判，成为航空业密切关注的焦点。

阅读本文之前，你最好先了解…

加航空乘人员的薪资诉求背景:

• 加拿大航空业近年来蓬勃发展，乘客数量大幅增长，但空乘人员的工资增长缓慢，难以跟上生活成本上涨的步伐。
• 多伦多和温哥华等主要城市的生活费用居高不下，加剧了空乘人员薪资压力。
• Air Transat 和加航飞行员最近获得的协议，进一步激发了加航空乘人员对自身待遇的不满情绪。

加航面临的挑战:

• 加航需要平衡员工利益和公司利润之间的关系。
• 拒绝接受新协议将可能导致罢工或仲裁，对加航运营造成严重影响。
• 加航需要在竞争激烈的航空市场中保持竞争力，同时也要吸引和留住优秀人才。

其他需要注意的因素:

• 加拿大经济形势的影响：通货膨胀压力持续存在，可能会进一步削弱加航空乘人员的购买力。
• 政府政策对航空业的影响：加拿大政府可能推出新的政策来监管航空公司的薪资待遇。
• 公共舆论对此次谈判结果的关注：如果空乘人员最终拒绝新协议，可能会引发公众对于加航和航空行业整体薪酬待遇的讨论。

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