加航罢工引赔偿风暴 数千万元损失难追回

加航罢工引燃赔偿风暴：数千万加元损失恐难追回

加拿大航空公司（Air Canada）因空乘罢工取消数百个航班，引发一连串蝴蝶效应。一家帮助乘客申请合理赔偿的公司预计，此次罢工可能导致超过4000万加元的潜在索赔，并“将乘客赔偿体系推向崩溃边缘”。

加拿大公共雇员工会（CUPE）代表1万名加航及Air Canada Rouge空乘人员发出罢工通知，8月16日凌晨1点正式展开罢工行动。作为回应，加航已于周四开始取消航班，持续到周五，并计划在8月16日全面暂停加航和Air Canada Rouge的航班。

AirAdvisor，一家帮助乘客申请合理赔偿的公司，分析历史数据显示，加航的平均赔偿额为645加元，其中30%的旅客符合条件，最终82%的乘客成功获得赔偿。该公司警告称，这次罢工将给加拿大运输局（CTA）本已面临历史性延迟投诉体系造成更大压力。

目前，加拿大运输局处理中的航空旅行投诉积压约为85,000件，自2018年到2025年，投诉数量持续大幅上升。尽管自2023年9月启动以来，CTA投诉解决办公室（CRO）已提供了一种更简化、自动化的处理方式，但AirAdvisor指出，乘客仍然可能需要等待超过两年才能得到裁决。

该公司首席执行官、航空乘客权益倡导者Anton Radchenko表示：“现有流程过于复杂，并严重偏向航空公司。它允许航空公司常常拒绝合理索赔，因为他们知道大多数乘客没有时间、资源或耐心去打一场可能拖延数年的官司。”

他呼吁监管机构简化体系、加强执法，确保航空公司从第一天起就被追责。

对于受罢工影响的乘客，Radchenko建议保留所有证据，包括登机牌、收据和航空公司的任何沟通记录，并考虑使用乘客维权服务，而非等待多年去面对CTA的积压程序。

阅读本文之前，你最好先了解...

加拿大航空公司和加拿大公共雇员工会（CUPE）之间持续的纠纷以及潜在的旷工行动，对加拿大乃至全球的航空旅行市场产生了重大影响。为了更好地理解本次罢工事件及其后果，建议您首先了解以下关键信息：

• 加航与空乘人员之间的争议焦点: 争端主要围绕着工资、福利待遇和工作条件展开。CUPE代表空乘人员要求加薪、改善工作环境以及提供更公平的休假政策等。
• 加拿大运输局（CTA）的职责和功能: CTA是负责监管加拿大航空业的政府机构，其职责包括处理乘客投诉、制定航空安全规定以及监督航空公司运营行为。
• 乘客赔偿体系在加航罢工中的作用: 由于航班取消或延误，乘客有权申请合理的赔偿。然而，加拿大现有的乘客赔偿体系存在效率问题和潜在漏洞，难以有效保障乘客权益。

掌握以上背景知识后，您就能更好地理解本次文章所述加航罢工引发的赔偿风暴及其影响：

• 数千万加元损失的巨大数字: 由于航班取消带来的经济损失和乘客诉求的增加，此次罢工可能导致超过4000万加元的潜在索赔。
• 乘客赔偿体系面临的压力: 加航罢工将给加拿大运输局（CTA）本已积压大量投诉的系统带来更大压力，进一步拖延处理速度。
• 乘客维权倡导者呼吁改革: 航空乘客权益倡导者Anton Radchenko 呼吁监管机构简化现有的乘客赔偿体系，加强执法力度，确保航空公司负起责任，及时妥善解决乘客问题。

总而言之，加航罢工事件凸显了加拿大航空业内部的矛盾和乘客权益保护面临的挑战。

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