勇鹰高教机首次失事 飞行员跳伞获救

台湾自制勇鹰高教机首次失事 飞行员跳伞获救

台北消息 - 台湾空军一架自主研发与建造的新型高级教练机“勇鹰”星期六(2月15日)上午在台东训练时失事坠落，飞行员成功弹射跳伞获救。这是自2021年勇鹰高教机开始交付以来，首次发生此类事故。

台湾空军司令部在一份声明中表示，飞训部一架机号1130的高教机因“双发动机”失效，坠落于台东志航基地机场北面海面。驾驶该机的飞行员林玮少校在执行基础航线投弹的飞行科目训练时，上午8时40分起飞后宣告双发动机失效，他随即弹射跳伞落海，经紧急救援，于9时14分安全获救，初步检查其健康状况良好。

台湾空军指出，坠毁的高教机为双座型，飞行总时间为183小时，林玮为空军官校102年班，飞行总时间为1184+50小时。

行政院长卓荣泰在社交媒体脸书上表示，感谢第一线救援人员及单位，还有协助的渔业电台等，并已请国防部调查厘清事故原因，就应有程序进行检验。

针对这起事件，台湾空军司令部表示，已组成项目小组，将协同汉翔公司进行调查，以厘清肇因。

台湾前空军副司令张延廷分析：“是不是有一具发动机的压缩机叶片或涡轮叶片打到另外一具发动机，同时造成两个发动机失效？我认为这个可能因素不能完全排除。” 他表示，2个发动机要同时失效，这种状况机率很低，但却产生了。 张延廷也指出，坠毁的勇鹰高教机依照生产序号是2022年开始制造的第30架高教机，才服役一年，新机却出现双发动机失效，应该要检验这发动机究竟哪里出问题。

台湾国防部在2017年2月启动新式高教机自研自制，由国有民营事业汉翔公司制造的勇鹰高教机预算为686亿新台币(约21亿美元)，2020年6月22日首次试飞，首架量产机型于2021年11月29日交付给台湾空军。星期六坠机意外是自2021年11月勇鹰高教机开始交机以来的首次重大受挫，已为汉翔公司明年能否如期全数交付给台湾空军，投下变量。

据报道，台湾空军计划以勇鹰高教机汰换旧款AT-3和美制F-5教练机，作为台湾新一代空军飞行员的育成机种，已采购了66架该型机，并预计2026年完成全数交付。汉翔公司目前交付了41架勇鹰高教机。

台湾武器装备有很大一部分向美国采购，近年来面临中国在台湾周边加大军事演习和灰色地带侵扰的威胁，台湾政府已将发展本土先进的国防工业作为优先事项。