印尼拟购意大利退役航母改装无人机母舰

印度尼西亚有意收购意大利退役航母 “朱塞佩·加里波第”号改装为无人机母舰

印尼与意大利之间关于“朱塞佩·加里波第”号航母转让的谈判似乎再次有了新进展。印度尼西亚正在评估一项提案，拟从意大利购买退役的“加里波第”号航母，将其改造成为专用的无人机和直升机母舰。

早在今年3月初，关于印尼有意收购意大利退役航母的消息就已传出，但当时两国并未对这一传闻进行正面回应。而在上月11日至15日期间在雅加达举行的印尼国际军警及防务展览会（IndoDefense2025）上，印尼国防公司Republikorp在其展位上展示了一组海军舰艇概念模型，其中一个航空母舰模型的展板上写有“朱塞佩·加里波第”号的字样。虽然该模型与“加里波第”号的现实状态存在较大区别，但印尼方面对该航母的高度兴趣已毋庸置疑。

今年7月15日至16日期间，意大利芬坎蒂尼公司曾派代表团前往雅加达，向印尼方面提出将原意大利海军“朱塞佩·加里波第”号航母改造为无人机母舰的提案。该代表团成员包括前舰长马可·古列罗、前总工程师尼古拉·特里亚和改装项目负责人科拉多·卡内帕。此外，印尼方面对土耳其TB3无人机等产品的表现也表现出高度兴趣，双方已签署了初步的意向协议。芬坎蒂尼公司海军业务部销售总监毛罗·曼奇尼表示，印尼海军表达了购买“加里波第”号的兴趣，两国政府正在进行初步讨论，尚未做出正式购买决定。他同时强调，“加里波第”的舰况良好，尚有15至20年的预估寿命，将来可以根据印尼海军的具体需求改装后交付。

尽管目前尚不清楚如果提案得以通过后，需要进行哪些具体工作、芬坎蒂尼需要多长时间才能完成改装，以及印尼需要为此投入多少资金，但从早先的传闻和防务展上的模型来看，印尼海军在舰上使用TB3无人机，采用类似土耳其“阿纳多卢”号的运作方式可能性很大。

“朱塞佩·加里波第”号是意大利海军首艘投入服役的航空母舰，继承了轻巡洋舰“朱塞佩·加里波第”号的舰名和舷号C551。该舰长180.2米，飞行甲板宽30.4米，满载排水量13850吨，1981年铺设龙骨，1983年6月下水，1987年在那不勒斯正式服役。服役期间，“加里波第”号主要搭载AV-8B“鹞Ⅱ”短距起飞垂直着舰战机和阿古斯塔SH-3D直升机。随着意大利海军 “加富尔”号航母和“的里雅斯特”号两栖攻击舰的相继建成，以及F-35B战机的列装，“加里波第”号退役后的去处成为了一个焦点。2021年1月曾有意大利媒体称，意大利海军一度确认了将把“加里波第”号改装为“运载火箭发射船”，目的是使意大利获得独立的火箭发射能力，而芬坎蒂尼下属的切特纳船舶研究中心还就此进行了许多模拟算例计算工作。但随着时间的推移，这一计划随后也再无声音。

阅读本文之前，你最好先了解：

• 无人机母舰的概念: 与传统的航母相比，无人机母舰的重点在于部署和操控无人机部队，而非携带大量载员飞行器。 这意味着其设计更加注重无人机起降、操作平台、数据处理以及通信等方面。
• 印尼的海军发展战略: 印度尼西亚近年来一直在积极加强海军力量建设，并寻求与其他国家进行军事技术合作。 对“朱塞佩·加里波第”号航母的兴趣可以看作是其海军现代化进程的一部分。

改装方案和挑战：

如果印度尼西亚最终决定购买“加里波第”号，芬坎蒂尼公司将需要对其进行一系列改造以使其成为无人机母舰。 这包括但不限于：

• 飞行甲板调整: 为适应无人机的起降需求，可能需要对现有的飞行甲板进行重新设计和改造。
• 控制系统升级: 需要更新航母的指挥控制系统，以便更好地管理和协调无人机群体的行动。
• 数据处理能力增强: 无人机母舰需要强大的数据处理能力来接收、分析和处理来自无人机的海量信息。
• 燃料和能源系统优化: 考虑到无人机的作战需求，可能会对航母的燃料和能源系统进行升级，提高续航时间和作战能力。

潜在的效益：

将“加里波第”号改造为无人机母舰可能为印尼海军带来以下效益：

• 增强远海巡逻能力: 无人机可以在更长的距离和时间内执行监视、侦察任务，有效提高印尼的海上威慑力。
• 降低人员伤亡风险: 使用无人机执行作战任务可以减少士兵的直接参与，降低人员伤亡风险。
• 提升战术灵活度: 无人机具备快速部署和灵活机动的特点，能够适应各种作战环境和需求。

潜在的挑战：

• 技术难度: 将航母改装为无人机母舰是一项复杂的技术挑战，需要大量的资金和时间投入。

• 人员培训: 操作和维护无人机需要专门的技能和经验，印尼海军需要进行相应的培训工作。

• 国际舆论影响: 印度尼西亚购买退役航母并将其改装为无人机母舰可能会引起周边国家的关注和担忧，需要做好外交应对工作。

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