多伦多公车改革：票价封顶来袭

多伦多公车将告别月票制，推出“票价封顶”新方案！

即将到来的多伦多公交改革让众多乘客欢欣鼓舞！ 公交局（TTC）计划在下个月考虑一项提案，取消现有的月票制度，并以更加灵活的“票价封顶”系统取而代之。

这项提议将彻底改变乘客的乘车体验。未来，乘客不再需要支付156元的无限次乘车月票费用。新系统将根据乘客每月乘坐次数确定价格上限，超过规定次数后的所有乘车都将免费。该方案已经在多伦多周边地区（GTHA）如约克区、密西沙加等多个公共交通机构实施，取得了良好的效果。

TTC提出了三种不同的票价封顶方案：每月47次、44次或40次乘坐次数上限。 这些方案各有优劣，47次的方案将使TTC减少1000万加元收入，但带来360万新增乘客。而40次封顶则预计损失3500万加元，但能吸引近1700万新增乘客。 目前，平均每个TTC乘客每月大约需要乘坐48次才能充分利用月票价值。

“票价封顶”方案的优势主要体现在以下几个方面：

• 价格确定性: 乘客可以清楚了解每月的最高乘车成本，不再担心未充分使用月票而浪费金钱。
• 更优惠的价格: 乘客在达到上限次数后即可免费乘坐，实际花费将低于购买无限次月票的总费用。
• 更加灵活: 乘客可以选择根据自身出行需求购买合适的方案，减少不必要的开支。

为了平衡财政状况，TTC也建议市政府考虑提高现金单程票价格和引入网约车附加费。 这不仅能为公共交通提供更多资金支持，还能缓解交通拥堵，促进公共交通发展。

多伦多市议员Josh,Matlow 积极支持废除“过时的月票制度”，他认为“票价封顶”可以有效降低居民生活成本，使每月预算更加可预测。同时，该方案还将显著提升客流量，最终达到减少交通拥堵、最大限度利用公共交通基础设施的目的。

公共交通倡导组织TTCriders 也表示，“票价封顶”是“乘客的重大胜利”，它将帮助让多伦多公共交通更加负担得起，特别是对于低收入群体来说更是如此。

阅读本文之前，你最好先了解...

• 多伦多的公共交通现状: 多伦多拥有庞大的公共交通系统，包括公车、地铁、轮渡等，但近年来面临着使用率下降、财政压力等问题。

• 月票制弊端: 目前的月票制度虽然提供无限次乘车便利，但也存在一些缺点，例如：

  • 不适合偶尔出行的人群，可能会造成资金浪费。
  • 对低收入人群的经济负担较大。
  • 无法有效鼓励乘客合理使用公共交通资源。

• “票价封顶”概念: 这种模式将根据乘客每月乘坐次数确定价格上限，超过规定次数后的所有乘车都将免费，旨在平衡财政收入和乘客需求。

多伦多公共交通改革的潜在影响:

• 乘客出行方式变化:

  • "票价封顶"可能会吸引更多乘客选择使用公共交通工具，尤其是在达到封顶次数后可以免费乘坐的情况下。
  • 同时，对于偶尔出行的人群来说，可以选择购买单程票或其他更经济实惠的出行方案。

• 财政收入变化:

  • TTC需要权衡减少月票收入带来的影响与“票价封顶”吸引的新乘客带来的潜在收入增长。
  • 提高现金单程票价格和引入网约车附加费等措施将有助于平衡财政状况。

• 交通拥堵情况:

  • 如果更多乘客选择乘坐公共交通工具，可能会缓解道路交通拥堵，降低碳排放。

未来展望:

多伦多的公共交通改革是一个复杂的议题，需要多方共同努力才能实现最终目标：打造更加便捷、高效、可负担的公共交通系统。 公共利益、财政可持续性以及乘客需求之间的平衡是TTC面临的重要挑战。

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