多伦多地铁 Ontario 线第二条隧道开建

多伦多地铁 Ontario 线进展顺利，第二条隧道启动

多伦多地铁 Ontario 线建设取得新进展，第二条隧道挖掘工作已经开始。 随着政府宣布最新里程碑，该项目正朝着目标稳步前进。

就在周四，负责地铁建设的 Metrolinx 在未来 Gerrard 车站附近破土动工，开始了第二条隧道发射井的建造。 这将是两台先进的隧道钻掘机 (TBM) 起始点，它们将在未来几个月内沿着 Line 6 向北行驶至终点站。

该发射井最终将成为列车从地下线路切换到争议性的地上段的地点。 去年，第一条隧道发射井已经在 Exhibition 车站开始建设。

Metrolinx 首席执行官 Michael Lindsay 在 Gerrard 车站现场庆祝这一重要时刻，称之为“为项目第二组隧道创造另一个起点”。 这两条隧道将穿越 Pape Avenue 三公里，并连接现有的 TTC Line 2 Pape 车站。 Lindsay 指出，这将有助于在高峰时段减少 Line 2 最繁忙路段的人流拥挤率达 21%。

Metrolinx 将 2025 年定为“挖掘年”，以纪念 Ontario 线的建设进展。 该线路总长 15.6 公里，拥有 15 个车站，从 Exhibition 站延伸至 Don Valley 车站（原 Science Centre）。 预计在 2031 年完工后，每天将会有大约 38 万乘客搭乘这条新线。

阅读本文之前，你最好先了解...

多伦多地铁 Ontario 线的建设是一个重大项目，涉及到众多方面，理解以下信息能帮助你更好地理解这篇文章的内容：

• TTC (Toronto Transit Commission): 多伦多的公共交通运营机构，负责管理和运营地铁、公交车等交通系统。
• Line 2: 多伦多地铁现有的第二条线路，主要连接 Scarborough 和 downtown Toronto。
• Exhibition 车站: 多伦多地铁 Line 2 的一个重要车站，位于 Exhibition Grounds附近。
• Pape Avenue: 多伦多的一条主要街道，穿越多个社区。
• Line 6: 即将开通的多伦多地铁 Ontario 线，连接 Exhibition 站和 Don Valley 站。

了解以上信息后，你就能更清楚地理解文章描述的“第二条隧道发射井的建造”、“连接现有的 TTC Line 2 Pape 车站”以及“减少 Line 2 最繁忙路段的人流拥挤率达 21%”等内容。

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