多伦多自行车道拆除计划再次受阻

安省拆除多伦多市中心自行车道计划再次受阻！

多伦多市区主要街道Yonge、Bloor和University的自行车道拆除计划再度遭遇挫折。此前法院下达禁止拆除临时禁令，安省政府上诉遭驳回，意味着这个临时禁令将继续生效。

这场争端源于安省福特政府长期批评市中心的自行车道占用车道资源，造成拥堵。去年11月通过的《减少拥堵、节省时间法案》（Bill,212）旨在推进此类改动，主张应将骑行者引导至“次级道路”。

当地骑行组织认为，拆除市中心自行车道会侵犯他们的生命权和人身安全权。法官Paul,Schabas于4月22日颁布了禁止拆除的临时禁令，以等待对骑行倡导组织发起的《权利与自由宪章》挑战案的最终裁决。

最近，由三位法官组成的安省高等法院小组（Divisional,Court）否决了省府提出的上诉请求，这意味着临时禁令继续生效。

安省运输厅发言人Dakota,Brasier表示：“虽然我们尊重法院的决定，但我们的政府是以恢复车道、缓解交通为明确竞选承诺当选的。” 他还指出，政府将“继续进行设计工作，为尽快拆除自行车道做准备”。

Cycle,Toronto执行董事Michael,Longfield则表示，这场法律斗争证明了他们的观点：拆除主干道上的自行车道不会减轻拥堵，反而危及骑行者的生命安全。 他呼吁省府停止这种“不怀好意的文化战争”，与市政当局合作，寻找真正让城市街道更健康、更安全、更有活力的方案。

阅读本文之前，你最好先了解...

这段新闻涉及多伦多市中心自行车道拆除计划的长期争论。

• 两方立场： 安省政府主张将自行车道改建到“次级道路”，以缓解交通拥堵。当地骑行组织则认为拆除自行车道会威胁骑行者生命安全，并呼吁维护现有的自行车道设施。
• 法律程序： 经过法院的审理和上诉程序，目前临时禁令继续有效，意味着自行车道不会被拆除。最终结果取决于对“权利与自由宪章”挑战案的裁决。

更深入了解这场争论的关键因素：

1. 交通拥堵问题: 多伦多市中心确实存在交通拥堵问题，这影响了居民、游客和商业活动。

• 自行车道是否加剧了拥堵？ 这方面有争议，支持拆除的观点认为自行车道占用车道资源，导致车辆通行受阻。反方则指出，自行车道的设立促进了绿色出行方式，缓解了对汽车交通的依赖。

2. 骑行安全问题: 多伦多市中心的道路环境复杂，拥堵和速度都相对较高，这给骑行者带来了安全隐患。

• 拆除自行车道会否加剧风险？ 骑行组织担心拆除自行车道会将骑行者逼回车流中，增加交通事故发生的可能性。

3. 城市规划理念: 这场争论也反映了城市规划理念的不同。

• 优先发展哪种出行方式？ 安省政府倾向于将资源集中在汽车道路建设上，而骑行组织则主张重视自行车和步行交通，打造更加健康、可持续的城市环境。

你的看法: 你认为多伦多市中心应该保留现有的自行车道，还是拆除并将其改建到“次级道路”？

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