大众电动车告别“ID.”前缀回归传统命名

大众告别“ID”：未来电动车将回归传统命名方式

大众汽车正在重塑其电动车命名策略，计划从2026年起逐步淘汰现有的“ID.”前缀。 大众品牌董事会成员Martin Sander在接受媒体采访时明确表示，未来的电动车型将采用新的命名体系，而目前ID.2、ID.all和ID.Every1概念车量产后将不会沿用这些名字。

知情人士分析，大众调整电动车命名体系的主要原因是“ID.”前缀过于复杂，容易引发市场混淆。未来，ID.2可能采用Polo来命名，而ID.1(预计2027年发布)则可能借鉴Lupo、Fox或Up!等传统车型命名方式。

面对中国市场激烈竞争的电动车行业，Sander坦言：“中国电动车市场价格战激烈，新车型常以大幅折扣上市。”然而，他表示大众拒绝以短期市场份额为目标，而是专注于可持续增长。

从2026年起，大众将在中国推出新一代专属电动车，同时逐步混合化燃油车产品线，力求在电动化转型中保持领先地位。

阅读本文之前，你最好先了解…

大众汽车的电动化转型策略并非仅仅在于更改命名方式，更是一个系统性的调整。 为了更好地理解大众未来的发展方向，你需要了解以下几点：

1. MEB平台: 大众针对电动车的专属平台MEB是其电动化转型的核心支柱。它不仅提供了一个灵活可扩展的底盘架构，还能帮助降低生产成本，提高车辆性能。未来所有大众品牌的电动车型都将基于MEB平台打造。

2. 中国市场的重要性: 中国作为全球最大的新能源汽车市场，对大众来说至关重要。大众计划在中国的专属电动车战略上投入大量资源，并针对中国消费者需求进行产品开发和定制化服务。

3. 品牌多元化策略: 大众不仅拥有大众品牌本身，还拥有奥迪、斯柯达等子品牌。不同子品牌将分别针对不同的市场细分领域推出各自的电动车型，以满足更广泛的消费群体需求。

4. 软件定义汽车的发展: 大众正在积极布局软件定义汽车领域，并将智能驾驶、OTA升级等技术应用于其电动车产品中，提升用户体验并实现车辆持续迭代更新。

大众汽车正迈向一个全新的时代，而这些关键因素将决定其在未来电动化竞争中的表现。

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