奥迪“变脸”：两条腿走路走向电动化

奥迪“出尔反尔”又变脸？取消内燃机禁令，主打灵活发展

奥迪近期频频引发关注，先是现任CEO格诺特·多尔纳在接受媒体采访时表示，奥迪内部已经取消了此前对外宣布的“内燃机禁令”，将继续推出燃油和插混车型，确保未来七到八年的灵活性。随后中国奥迪也发布声明，称全球市场各异，会尽可能以“灵活且稳定的方式提供差异化的产品组合”。

这番表态似乎与奥迪此前大力宣称要全面电动化、主打纯电发展的方向相矛盾。事实上，奥迪在电动化转型之路一直磕绊不断，屡次出尔反尔。早在2015年，奥迪就发布了首款纯电动车型E-tron，但这款车由于电池包过于厚重、能耗高且平台化优势无法发挥等问题，销量惨淡最终停产。

更让人印象深刻的是奥迪曾经搞出的奇葩命名法——双数代表电车，单数代表油车，导致A5L和A4L同台销售，消费者一头雾水。尽管如今奥迪已回归传统命名方式，但其在电动化领域的“昏招”依然令人记忆犹新。

面对销量下滑的困境，奥迪选择重新关注燃油车市场。全新一代A5L Sportback配备第五代EA888发动机，搭载华为智能驾驶系统，将油车性能提升到与电车不相上下水平。

此外，奥迪也开始加大对纯电动领域的投入。 与上汽联合开发新品牌“AUDI”，入股小鹏共同研发CEA电子电气架构，并与地平线组建合资公司，全面布局三电及智驾技术。

种种迹象表明，奥迪正在采取“两条腿走路”的策略，一边发展燃油车市场，一边稳步推进纯电动化转型。未来究竟会如何发展，我们拭目以待。

阅读本文之前，你最好先了解…

• 奥迪的竞争对手: 宝马、奔驰和丰田等品牌也在积极推进电动化转型，他们对奥迪的“两条腿走路”策略会形成怎样的压力？ 奥迪如何才能在激烈的市场竞争中脱颖而出？
• 消费者对电动车的态度: 随着充电基础设施的完善和电池技术的进步，越来越多消费者开始接受电动汽车。但对于一些人来说，燃油车的续航里程、加油便利性和价格依然是不可忽视的因素。奥迪如何才能平衡不同消费者的需求？
• 未来的科技发展趋势: 自动驾驶、智能网联、共享出行等新兴技术将深刻改变汽车行业格局。 奥迪如何才能在不断变化的技术环境中保持领先地位？

这些问题都值得我们进一步思考，奥迪的未来发展之路充满了挑战和机遇。

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