安省超速摄像头风波再起

安省超速摄像头风波再起：旺市废除引发省级争议

加拿大安省近日围绕超速摄像头展开激烈的争论，随着旺市市议会以7票对3票投票决定废除10台自动化超速执法摄像头，这场风波被推向了高潮。

旺市市长德尔杜卡（Stephen,Del,Duca）领导的这一举动在短期内引发了民众争议，原因是这些摄像头自6月启用以来开出3.2万张罚单，激怒了部分居民。省长福特（Doug,Ford）借此机会迅速表态支持德尔杜卡的决定，并在社交媒体上称赞其为“对抗敛财工具”的胜利者，并誓言在全省范围内“宣战”测速摄像头。

然而，旺市的做法并未引发其他多伦多地区城市的效仿。多伦多、纽马克和密西沙加等城市领导人都坚称，超速摄像头在降低车速、减少交通事故方面效果显著，不会取消使用。他们纷纷引用相关数据证明摄像头的有效性，并警告若全省禁令落地将直接危及居民安全。

多伦多市长邹至蕙（Olivia,Chow）更是明确表示她支持测速摄像头，她援引病童医院的研究指出，摄像头设置区域的超速行为减少了45%，行人被撞风险大幅下降。她也呼吁省府与市政合作改进项目，而不是一刀切废除。

安省市政协会也站在支持测速摄像头的市长一边，称摄像头不仅比警力执法更省钱，还能创收改善社区安全，并得到约75%的公众支持。

尽管如此，德尔杜卡市长坚持自己的决定，他声称多数居民支持议会投票结果，并且相信通过增加减速带等措施同样可以保障行人和儿童安全。

目前，福特办公室尚未直接回应媒体质询，但这场风暴已经全面展开：一边是主张“安全第一”的市长们，一边是强调“减负”的省府，安省的超速摄像头去留，恐怕很快就会成为省市关系的新战场。

阅读本文之前，你最好先了解…

• 安省超速摄像头政策的历史: 安省的超速摄像头政策并非全新事物，早在2017年就已开始试行。但随着时间的推移，其争议不断升级。一些人认为摄像头过度执法，主要目的是敛财，而另一部分人则坚信其有效降低车速和事故率，为公共安全做出贡献。
• 福特政府的政治立场: 安省省长福特一直以来都主张减税、降低政府开支，因此他对超速摄像头的态度可能与他的政治理念有关。他所提出的“对抗敛财工具”的说法也暗示了他对摄像头收入用途的担忧。

这场争议可能带来的影响:

• 公共安全问题: 废除超速摄像头是否会增加交通事故和人员伤亡？不同城市在面对这一问题的态度截然不同，反映出公共安全与经济效益之间的权衡。

• 市政权力与省府权力之间关系: 旺市的例子可能成为一种趋势，其他城市可能会效仿，这也将挑战省政府的权威。 或许未来会出现更多类似的冲突，双方将围绕着如何平衡市政自治和省级管控展开斗争。

• 公众舆论： 超速摄像头本身就是一个引发争议的话题，而这次事件也再次将它推向了公众视野。公众对安全的担忧、对政府效率的期望以及对个人隐私的保护都将在这场争论中发挥作用。

未来的发展方向:

• 省府可能会针对超速摄像头的使用制定新的政策法规，来平衡不同城市的诉求和公众利益。
• 市政当局可能需要更加积极地与公众沟通，解释超速摄像头的作用和必要性，以获得更大的支持。
• 研究机构可以进行更深入的研究，调查超速摄像头对交通安全、经济效益和公共舆论的影响，为政策制定提供科学依据。

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