小米汽车SU7宣传“智驾”改为“辅助驾驶”

小米汽车悄悄调整SU7车型宣传措辞，将“智驾”更名为“辅助驾驶”

近日，IT之家获悉，小米汽车悄然调整了SU7新车定购页面中的措辞。主要将原先的“智驾”更名为“辅助驾驶”。具体变化如下：

• SU7 车型：“小米智驾 Pro” 更名为“小米辅助驾驶 Pro”
• SU7 Pro、Max车型：“小米智驾 Max” 更名为“小米端到端辅助驾驶”

这种调整发生在小米汽车于5月1日公布了SU7车型的“5月限时购车权益”之后。 5月1日至31日，下定用户可享受“价值8000元Nappa真皮座椅”、“小米辅助驾驶终身免费使用权”。

值得一提的是，在交付数据方面，2025年4月，小米汽车交付超28000台。

此举引发了网友对于小米汽车自动驾驶技术的关注和讨论。

阅读本文之前，你最好先了解...

关于自动驾驶等级的理解: 自动驾驶技术目前分为六个级别，从0级（完全人工控制）到5级（完全自动驾驶）。“智驾”一词在宣传中常常被过度解读，而实际应用场景可能更靠近辅助驾驶层面。 小米汽车的定位和目标: 小米汽车尚未达到L4级别的自动驾驶技术，主要面向的是以智能辅助驾驶为主的市场。他们强调通过软件算法和传感器融合实现车辆安全性和驾驶便利性的提升。

舆论对“智驾”调整的看法: 一部分网友认为小米汽车在宣传上过于夸张，“辅助驾驶”更贴近实际情况，是一种合理的调整。 另一些网友则担心这代表小米汽车自动驾驶技术落后于预期，并引发了关于“过度营销”和“消费者信任”等话题的讨论。

未来发展趋势: 自动驾驶技术仍处于不断发展的阶段，各家企业都在积极探索更安全、更高效的解决方案。小米汽车选择将重点放在辅助驾驶领域，或许意味着他们将专注于提升现有技术的应用场景，并逐步积累经验和数据，为未来更高的自动驾驶级别打下基础。

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小米汽车悄悄调整SU7车型宣传措辞，将“智驾”更名为“辅助驾驶”

近日，IT之家获悉，小米汽车悄然调整了SU7新车定购页面中的措辞。主要将原先的“智驾”更名为“辅助驾驶”。具体变化如下：

• SU7 车型：“小米智驾 Pro” 更名为“小米辅助驾驶 Pro”
• SU7 Pro、Max车型：“小米智驾 Max” 更名为“小米端到端辅助驾驶”

这种调整发生在小米汽车于5月1日公布了SU7车型的“5月限时购车权益”之后。 5月1日至31日，下定用户可享受“价值8000元Nappa真皮座椅”、“小米辅助驾驶终身免费使用权”。

值得一提的是，在交付数据方面，2025年4月，小米汽车交付超28000台。

此举引发了网友对于小米汽车自动驾驶技术的关注和讨论。
. 以下是一些网友对这篇文章的一些评论...。

@小黑盒: 原来“智驾”是假的啊！我就说怎么没人见过小米的自动驾驶路上的车呢？原来是偷偷更名了，还打着终身免费使用的旗号忽悠人。 @电动猫: 辅助驾驶？这名字起的真像样！别告诉我这玩意儿还能帮我开回家去买水果啊？ @萝卜头: 小米汽车交付28000台？那肯定是有很多人在期待小米的自动驾驶功能，然后被“辅助驾驶”狠狠打脸吧？ @果冻: 我感觉小米汽车更像是一家软件公司，把“智驾”当成了一个软件来卖，结果这软件的功能还不够成熟。

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