马斯克夸赞特斯拉懂车帝测试“第一”

马斯克转发懂车帝辅助驾驶测试视频称特斯拉第一，懂车帝回应仅为科普节目

近日，特斯拉(TSLA.O)CEO埃隆·马斯克转发了懂车帝《懂车智炼场》的辅助驾驶测试视频，并声称特斯拉在中国测试中取得最高成绩。

该节目选取了市场上热门畅销且辅助驾驶功能完备的20多个品牌近40款车型，模拟了城区和高速公路15类高危事故场景进行测试。最终结果显示，特斯拉Model,3和Model,X以5项通过的成绩位列前两名。马斯克表示，特斯拉正在添加来自世界模拟器和测试轨道的训练数据，以实现全通过，他还强调，由于法律禁止数据出境，特斯拉在中国取得这一成绩是在没有本地训练数据的情况下实现的。

然而，懂车帝随后回应称，此次测试为科普节目，旨在提醒公众正确认识辅助驾驶功能，未进行官方排名。他们指出，节目模拟了高危事故场景，并不代表所有辅助驾驶场景下的表现，且未有人为干预方向盘，所有测试数据均为自动驾驶系统的表现。

节目发布后引发行业热议，部分网友和博主对懂车帝的测试提出了质疑，认为测试存在漏洞且过程不严谨。对此，懂车帝表示，节目上线后有账号通过截取某车型视频内容进行批量制作图片传播，相关内容与事实不符。

专家则认为，这种模拟事故场景的测试有助于消费者正确认识辅助驾驶功能，关注自身驾驶安全。

阅读本文之前，你最好先了解...

• 辅助驾驶功能的局限性: 尽管辅助驾驶系统能够提供一些便利和安全保障，但它们不能替代人类驾驶员的责任和判断能力。辅助驾驶系统只能在特定的场景下发挥作用，并且可能无法应对所有情况。
• 不同测试方法的差异: 不同的测试机构和方法会得出不同的结果，因为测试环境、车辆配置、数据分析方式等都会影响最终结论。 因此，需要谨慎看待单一测试的结果，并参考多方权威意见。

此次马斯克转发懂车帝视频并声称特斯拉第一引发的争议反映了当前辅助驾驶技术发展阶段的局限性与挑战。一方面，消费者对辅助驾驶技术的认知水平参差不齐，容易被宣传过度或简单对比结果所误导。另一方面，由于技术的复杂性和安全风险的不可忽视，测试方法、数据分析和结论解读都需要更加严谨客观，以避免夸大宣传和不负责任的信息传播。

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