Cybertruck暴雪打滑遭网友嘲讽
价值近百万的特斯拉Cybertruck在加拿大暴雪中“打滑大戏”遭网友嘲讽
近日，加拿大安省和魁省遭遇一场持续多日的大暴雪，积雪深度达30cm，道路湿滑，行车十分困难。在这场极端天气考验下，一辆价值近10万加币的特斯拉Cybertruck在蒙特利尔街头上演了一出“车轮打滑大戏”，令人啼笑皆非。
视频显示，这辆全新的Cybertruck被困在一条积雪覆盖的主干道上，驾驶员反复尝试起步，但车轮疯狂打滑，车子几乎是在原地画圈。后方一辆小型本田飞度耐心等待片刻，见Cybertruck丝毫没有前进的迹象，便从旁边超车离去。紧接着，又一辆老款本田思域毫不费力地从旁边超车离开，而Cybertruck依然在原地挣扎，车主反复调整方向盘，但仍旧寸步难行。
这段视频被上传到社交媒体后迅速引发热议，观看量超过250万，点赞数达35万。网友们纷纷调侃Cybertruck的雪地性能，“买Cybertruck的人，真的还不如买个本田Fit！”、“豪车就这？本田思域才是雪地王者！”、“$17万买了辆雪地雕花机，真是物超所值！”“视频还没结束，电池就已经没电了！”
此次事件也引发人们对Cybertruck的质疑，这款自发布以来一直号称“硬派越野，电动猛兽”的车型，在暴雪中的表现却让不少人感到失望。相比之下，普通燃油小车竟然能轻松应对雪地挑战，让售价不菲的电动皮卡显得格外狼狈。
阅读本文之前，你最好先了解...
- Cybertruck的定位: 特斯拉Cybertruck是一款预定发布日期为2023年的电动皮卡，以其独特的外观设计、坚固的车身和强大的性能而闻名。特斯拉官方曾将其定位为“硬派越野、电动猛兽”，主打应对各种恶劣路况的能力。
- 雪地驾驶的挑战: 雪地驾驶比普通路况更加困难，主要原因在于：路面摩擦力降低，车辆容易打滑；积雪和冰层会影响车轮抓地力；恶劣天气如暴风雪会限制视野。
Cybertruck在雪地中的表现引人深思: 尽管特斯拉 Cybertruck 拥有强大的电机和续航能力，但它在这次暴雪中表现却令人失望。这引发了人们对该车的雪地性能的质疑，以及对电动汽车在恶劣天气下的适用性的思考。
一些分析角度:
- 轮胎问题: Cybertruck 的设计风格偏重于未来感和美观，轮胎的选择可能没有充分考虑雪地抓地力的需求。
- 重量分配问题: Cybertruck 的车身结构和电池组的布局可能会影响车辆在雪地中的稳定性和操控性。
- 软件算法问题: 电动汽车的底盘控制系统和驱动模式需要根据不同的路况进行调整，或许 Cybertruck 的软件算法对于雪地驾驶场景的适应性不够强。
未来发展趋势: 随着电动汽车的发展，其在恶劣天气下的表现将会受到越来越多的关注。 特斯拉等汽车厂商可能会针对不同气候环境开发相应的车型和技术方案，例如更适合雪地的轮胎、改进的车身结构设计以及更智能化的驾驶辅助系统，以提升电动汽车在各种路况下的可靠性和安全性。
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近日，加拿大安省和魁省遭遇一场持续多日的大暴雪，积雪深度达30cm，道路湿滑，行车十分困难。在这场极端天气考验下，一辆价值近10万加币的特斯拉Cybertruck在蒙特利尔街头上演了一出“车轮打滑大戏”，令人啼笑皆非。
视频显示，这辆全新的Cybertruck被困在一条积雪覆盖的主干道上，驾驶员反复尝试起步，但车轮疯狂打滑，车子几乎是在原地画圈。后方一辆小型本田飞度耐心等待片刻，见Cybertruck丝毫没有前进的迹象，便从旁边超车离去。紧接着，又一辆老款本田思域毫不费力地从旁边超车离开，而Cybertruck依然在原地挣扎，车主反复调整方向盘，但仍旧寸步难行。
这段视频被上传到社交媒体后迅速引发热议，观看量超过250万，点赞数达30万。网友们纷纷调侃Cybertruck的雪地性能，“买Cybertruck的人，真的还不如买个本田Fit！”、“豪车就这？本田思域才是雪地王者！”、“$17万买了辆雪地雕花机，真是物超所值！”“视频还没结束，电池就已经没电了！”
此次事件也引发人们对Cybertruck的质疑，这款自发布以来一直号称“硬派越野，电动猛兽”的车型，在暴雪中的表现却让不少人感到失望。相比之下，普通燃油小车竟然能轻松应对雪地挑战，让售价不菲的电动皮卡显得格外狼狈。
以下是一些网友对这篇文章的一些评论：
- "我猜那个Cybertruck司机一直在想: '我的特斯拉应该有自动驾驶功能啊！'“
- “不愧是未来科技感十足的车型，在雪地里打滑的技术，绝对领先同行！”
- "Cybertruck的广告词应该是："硬派越野？请看我原地打转！"
- “特斯拉：我们致力于打造电动汽车的未来。同时，我们会持续研究如何在雪地中让车轮完全失去控制。"
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